FLIR-Wärmebilddatensätze für das Algorithmustraining

Mithilfe der FLIR-Wärmebilddatensätze können Entwickler beginnen, Convolutional Neural Networks (CNN) zu trainieren. So kann die Automobilbranche mit den kostengünstigen Wärmebildkamera von FLIR die nächste Generation sichererer und effizienterer FAS- und fahrerloser Fahrzeugsysteme erschaffen.

Regionale Datensatzoptionen

FLIR bietet zwei Wärmebilddatensätze an, die Forschern und Entwicklern die Beschleunigung der lokalisierten Wärmebildsensorprüfung an selbstfahrenden Systemen ermöglichen. Zukünftig werden weitere Städte hinzugefügt.

KOSTENLOSER Einstiegs-Datensatz Erweiterter Datensatz für San Francisco Erweiterter EU-Datensatz
Kommentierte Bilder ~14.000 ~10.000 ~14.000
Wetter Sonne und Bewölkung Sonne, Bewölkung, Regen und Nebel Klar, Bewölkt, Teilweise bewölkt, Regnerisch
Klassen 5 – Auto, Fahrrad, Person, Hund und Sonstiges Fahrzeug 11 – Auto, Schild, Licht, Menschen, LKW, Bus, Hydrant, Fahrrad, Reiter, Motorrad und Zug 10 – Fahrrad, Bus, Auto, Hydrant, Licht, Motorrad, Person, Schild, LKW, Sonstige Fahrzeuge

KOSTENLOSER Wärmebild-FAS-Datensatz für den Einstieg

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Erweiterter Wärmebild-FAS-Datensatz für San Francisco

Paris-Arc-1-thumb.jpg

Erweiterter Wärmebilddatensatz für die EU

FLIR-Wärmebildsensoren für FAS?

Die Möglichkeit, Infrarotwärmestrahlung oder Hitze im FAS-Bereich zu erkennen, bietet sowohl komplementäre als auch deutliche Vorteile für bestehende Sensortechnologien wie visuelle Kameras, Lidar- und Radarsysteme:

  • FLIR verfügt über mehr als 15 Jahre Erfahrung mit Veoneer bei der Entwicklung der einzigen, für den Automobilbereich geeigneten Wärmebildkamera. Wärmesensoren von FLIR werden heute in über 600.000 Fahrzeugen für Fahrer-Assistenzsysteme eingesetzt.
  • Die FLIR-Wärmebildkameras können Objekte unter erschwerten Bedingungen erkennen und klassifizieren. Dazu zählen komplette Dunkelheit, Nebel, Rauch, schlechtes Wetter und blendendes Licht. So wird ein zusätzlicher Datensatz bereitgestellt, der über den von LiDAR-Systemen, Radarsystemen und visuellen Kameras hinausgeht.
  • Zusammen mit Daten zu sichtbarem Licht, Abstandsscandaten von LiDAR und Radar sowie maschinellem Lernen ergeben Wärmebilddaten ein umfassenderes Erkennungs- und Klassifizierungssystem.